您所在的位置:首页 > 汽车 > 真人菠菜怎样操作 立刻出行生死劫:欠薪、押金难退 是下一个"小黄车"?

真人菠菜怎样操作 立刻出行生死劫:欠薪、押金难退 是下一个"小黄车"?

日期:2020-01-11 15:13:05

真人菠菜怎样操作 立刻出行生死劫:欠薪、押金难退 是下一个

真人菠菜怎样操作,作者:杨清清,实习记者黄嘉敏

编辑:李清宇、刘雪莹

2018年,以ofo小黄车为代表的共享单车行业,从风口直坠谷底。如今,命运的轮盘转到了共享汽车。

生于2017年6月的立刻出行,如今的命运开始变得微妙。作为昔日共享汽车龙头之一,这家企业曾在今年2月披露完成B+轮千万级美元融资,投资方包括君联资本、凡创资本、险峰长青、蓝驰创投等。在去年的B轮融资时,其投资方还包括蚂蚁金服——可谓是含着金汤匙成长。

然而近日,21Tech记者接到爆料,立刻出行北京公司被指单方面降低被裁员工的补偿金。今年5月前后,立刻出行启动了数波裁员,但裁员时协商好的双倍工资,在8月底时降为五千元。据爆料者称,8月30日有多位员工聚集在北京公司讨薪。

当日,记者实地走访了位于海淀区东北旺西路软件园8号院的立刻出行北京公司,北京公司办公地仍然在营业。但面对记者对公司资金链及运营情况的问题,立刻出行方面沉默以对。

9月6日,记者再次实地走访,看到公司前台已无人员值班。除了角落里的不超过十位员工在闲聊外,公司内仅3名员工在办公。面对记者关于用户押金、公司运营方面等的问题,员工的答复均为并不知情。

在立刻出行北京公司的大门外,贴着公司的口号:“荣耀之战,大干一场!就是干!”曾经在资金助力下的风口企业,热血而朝气蓬勃,但如今时过境迁,变得颇为沉默。

“救火”与裁员

在资本和所谓“共享经济”的催化下,共享单车一夜之间入侵城市,共享汽车也走进人们的视线。这当中,就有立刻出行。

资料显示,立刻出行是天津山和朋友们科技有限公司推出的汽车分时租赁产品,该公司成立于2017年5月11日,于2017年6月推出了立刻出行,并陆续在广州,佛山,中山,东莞,成都,武汉,长沙,南京这8个城市投放了车辆,车辆以福特、大众等品牌的畅销车为主。去年4月,立刻出行还推出了“共享奔驰”,以满足不同用户的驾驶需求。

资料显示,乘着共享经济的春风,立刻出行共进行了4次融资。

2017年5月18日的天使轮,融资金额并未披露,投资方包括了顺为资本、天奇创投和险峰长青。2000万美元的A轮融资发生在2018年4月23日,险峰长青不离不弃,联想系的君联资本也入局。短短半个月后,立刻出行再次进行了B轮融资,除了险峰长青和君联资本,蓝驰创投和阿里系的蚂蚁金服也参与其中。

去年12月31日,立刻出行完成了截至目前的的最后一轮融资——B+轮融资。据介绍,该轮融资达千万美元,投资方有熠美投资、凡创资本、君联资本、险峰长青、蓝驰创投,蚂蚁金服通过凡创资本继续加持。

当时,立刻出行CEO王杨表示,该轮融资将主要用于精细化运营和技术提升,在广州单城盈利的基础上,立刻出行将在多城证明汽车分时租赁的经济效益。

但吊诡的是,千万美元的资金仅维持了短短半年多的时间。“共享汽车这个行业,投入的成本巨大,资金消耗量也大,”一位不愿具名的立刻出行人士向21Tech记者表示,该人士指出,B+轮融资其实更类似于之前的股东在救火。

在B+轮融资后5个多月,立刻出行进行了裁员,并承诺会赔偿被裁员工两个月的工资。然而,8月30日,立刻出行将补偿金降至5000元,并引致多位员工前往北京公司讨薪。“大家接受不了,所以要一起过去。”前述员工表示。

据21Tech记者了解,经员工与立刻出行协商,9月8日,公司已按协商好的双倍工资将补偿金发放给被裁员工。

押金难退

一方面是裁员与欠薪,另一方面,立刻出行的用户押金也出现了问题。

据了解,2017年,立刻出行刚上线时,用户押金为299元。当年年底,立刻出行将押金调整至499元。

理想状态下,用户退押并没有难度。立刻出行App显示,用户在最后一次用车行程结束的20个工作日后,在没有发生违章行为或其他不良用车行为以及未欠费的前提下,便可直接从App上申请退押,申请后5-10个工作日后到账(工作日不含周末与法定节假日)。

然而,8月底,陆续有报道称,立刻出行广州公司和成都公司人去楼空,大量用户投诉该公司押金退还进度慢。

据悉,广州是立刻出行进驻的第一个城市,去年10月10日,立刻出行在广州的单日订单破一万单,立刻出行官方微博发布了这一“喜讯”,而在这则“喜讯”的评论区,满是关于“退押金”的评论。

立刻出行官方微博最新的一条微博发布时间是今年5月23日,该微博的评论区也大部分是关于退押金的评论。

“立刻出行在今年8月的投诉量是共享汽车行业第一。”在谈及共享汽车行业用户投诉问题时,21CN聚投诉主编潘俊珺告诉21Tech记者。

根据21CN聚投诉向21Tech提供的数据,今年前8个月,立刻出行的投诉量在共享出行投诉排行榜中居前列,排名第八位,有效投诉量达到了514件,投诉解决率为51.9%。

然而8月单月,立刻出行有效投诉量便达到255件,占据前8个月的54%,投诉解决率仅为25.1%。不佳的表现令立刻出行成为8月共享出行行业投诉排名第二的企业、共享汽车行业第一。

成都的郭先生算是立刻出行的老用户了,他从2017年立刻出行上线不久后便开始使用。他告诉21Tech记者,当时的立刻出行取车用车很方便,自家小区外就有共享汽车停放点。

郭先生表示,自己一共申请了3次退押金,前两次都顺利退还成功,第三次申请在今年的6月30日,退押的原因来自于他内心的担忧,“看到网上有消息说押金退不了,我就赶紧退了。”

但直到9月9日,郭先生的押金都没有退还成功。他表示,自7月9日以来,自己因为退押的事,打了不下十次立刻出行的客服电话,到后面几次,开始无人接听。

广州的许先生今年2月第一次使用了立刻出行App,但在6月时发现平台车辆数量开始变少,于是在6月26日决定退押。“6月份就开始申请了,那时候还是有车的,不过已经开始渐渐变少了,直到后来一辆车也没有。”许先生表示。

等待两个月后,押金依然未到账。这期间,许先生拨打立刻出行的客服电话共计四次,有一次无人接听。许先生于8月26日和30日分别于12315和21CN聚投诉上投诉立刻出行公司。8月30日晚,许先生的押金最终退还成功。

诸多用户押金投诉下,立刻出行是否会成为下一个“小黄车”,尚不明朗。“现在估计账面上没什么钱了,”有了解立刻出行融资情况的人士向21世纪经济报道记者指出,“五月中的时候账面已经不够还押金了。”

不过据记者了解,至少从目前来看,立刻出行北京公司很可能会继续运行下去,公司正在筹备下一轮融资和并购事宜。但在一地鸡毛的当下,立刻出行如何建立与用户之间的信任,还是一个大大的问号。

谁来监管?

曾经伴随共享经济的春风,共享汽车似乎拥有无限的潜力。

据艾媒咨询发布的《2017-2018中国共享出行年度发展报告》显示,共享汽车2017年融资量达千亿,占行业总获投金额的65.9%,包括滴滴、阿里、宝能等巨头玩家纷纷入局。

但同时,共享汽车行业也在不断洗牌。

据21Tech记者不完全统计——

2017年和2018年,共享汽车企业友友用车、EZZY、麻瓜出行先后宣布解散或停止服务;

今年年初,途歌被用户投诉退押金难;

5月30,戴姆勒集团旗下的汽车共享平台car2go宣布暂停在重庆的运营,并于6月30日退出中国市场;

8月,提供新能源电动汽车的众行EVPOP公司也疑似跑路;

如今,立刻出行也出现了资金链方面的问题。

经过几年跑马圈地的野蛮生长期后,共享汽车行业仍未找到合适的发展方向。

除了行业整体步入寒冬之外,频频出现的用户退押难现象,也折射出行业的监管并不到位。

在接受21Tech记者采访时,东南大学交通法治与发展研究中心执行副主任、法学院副教授顾大松表示,监管方向不明是目前共享汽车发展比较大的问题,“若监管底线和监管基本结构没有确定好,对行业是很致命的。”

顾大松指出,共享汽车和传统的汽车租赁分属新业态和旧业态,二者的业态不同导致了一些管理上的难题,新旧业态管理的取舍,目前还没有定论。

“这个定位是比较头疼的问题,现在的政策在分开管理和用同样的方式管理上没有理顺。”顾大松表示,“传统的租赁汽车有人交付钥匙、审车验车,租车时间也较长,共享汽车则是在线上操作,若没有其他的配套制度来约束就很难处理,如新手练车、交通违法问题。”

顾大松提出,共享汽车可以尝试特许经营的模式,即城市准许特定的企业发展共享汽车。虽说应以审慎包容原则对待这种新业态,但是共享汽车要利用公共资源,究竟是完全准入还是城市特许经营,需要审慎对待,“一味地‘放’并不一定对企业有好处。”

除了管理模式之外,共享汽车当前的定位也限制了监管。顾大松指出,共享汽车属于营运车辆还是非营运车辆,这一问题尚未明确,因而包括保险、运营等在内的管理方式,也有待进一步考量。

此外,顾大松还提到了共享汽车的押金监管问题。“共享汽车的押金动辄上千,不像共享单车的押金。押金退还若是有问题,影响会比较大。”顾大松说道。

今年3月19日,交通运输部发布了《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》(征求意见稿),鼓励运营企业原则上不收取用户押金,并强调“用户押金归用户所有,运营企业不得挪用”。

也就是说,交通运输部将监管押金的事“交付”给了金融监管机构,但很多人认为押金监管是交通部门的事。目前,交通部门和金融监管部门联合监管用户押金,金融监管机构应当承担主责,而金融监管机构是否能做好押金监管的工作,仍然是一个头疼的问题。


博狗网站登录页面

图片新闻

最短命城市:被苏联誉为模范城市,7年后变鬼城45%居民死亡

最短命城市:被苏联誉为模范城市,7年后变鬼城45%居民死亡

  • 1986年的一声巨响令很多人懂得一个道理:核能并不安全,因为核事故导致一座模范城市沦为只存在7年“鬼城”,付出了45%居民搬家后死亡的代价,成为全球最短命的城市。上个世纪70年代,苏联政府认为核电的安全性能远超其他能源,因此决定大力发展核电站,在各个加盟国境内共开辟了9个“核城市”,也就是专为核电站工作人员提供后勤保障的定居点。
我国首个区级全域自动驾驶可载人测试路网在河北开放

我国首个区级全域自动驾驶可载人测试路网在河北开放

  • 据了解,此次百度Apollo自动驾驶车队可在沧州经济开发区内所有测试路段进行规模化载人测试,开放测试道路的里程可达114公里。今年10月11日,在2019中国国际数字经济博览会上,沧州向百度颁发了京津冀区域首批30张自动驾驶载人测试牌照。沧州开放我国首个区级全域测试路网,启动规模化自动驾驶载人测试,在京津冀区域的首次破题,也表现了河北对于自动驾驶、智能交通布局的重视。
俄高级官员发出警告!特朗普助理立刻飞往俄罗斯:美国要服软了?

俄高级官员发出警告!特朗普助理立刻飞往俄罗斯:美国要服软了?

  • 据塔斯社10月23日报道,此次博尔顿访问俄罗斯,已经与俄罗斯国防部长绍伊古,俄罗斯外交部长拉夫罗夫先后进行了会晤。而在与绍伊古会谈时,博尔顿提出了希望能与俄罗斯军方能够扩大在叙利亚问题上,以及其他事务上的对话。目前美俄的矛盾重重,在乌克兰问题上,双方早已是剑拔弩张。正如同此前俄罗斯高官发出的警告,如果双方缺乏对话,将可能导致第三次世界大战。因为这是俄罗斯的战略需求,美国却想要刻意破坏。
东风超美猫脸SUV仅6.68万起售 外形犀利/配置越级

东风超美猫脸SUV仅6.68万起售 外形犀利/配置越级

  • 配置上,新车搭载全新的车载智能互联系统,同时还配备有车载wi-fi功能。此外,诸如esp车身稳定控制系统、胎压监测、倒车影像、前排侧气囊、侧气帘、低速防碰撞系统等配置也将应用于ax4车型上。
静水推荐3D257期:胆码347双胆37独胆3

静水推荐3D257期:胆码347双胆37独胆3

  • 胆码347.双胆37.独胆3.定位:百位1367.十位2389.个位0457.4码:3479.5码:34579.6码:345679.和值:12. 13. 14. 15. 18. 独和:14跨度:3. 4. 5. 7. 9.独跨:4推荐单组十注734. 392. 495. 624. 750.717. 635. 184. 094. 336.个人分析,谨慎参考
重点关注医疗器械与生物制品板块 六股雄起

重点关注医疗器械与生物制品板块 六股雄起

  • 医疗服务部门继续关注cdmo和连锁医院。2019年上半年,公司实现药品批发及相关业务营业收入466.92亿元,其中医疗机构销售172.25亿元,同比增长27.32%,药店销售125.34亿元,下游药品批发商销售157.48亿元,同比增长4.97%。报告期内,公司加强应收账款管理,控制长期住院销售、销售收入和现金收入的增长。
大好消息!003国产电磁弹射航母第一个真正的船体总段首次现身!

大好消息!003国产电磁弹射航母第一个真正的船体总段首次现身!

  • 传说中的003国产电磁弹射航母,最小满排也在8.5万吨,最大甚至有人说在10万吨以上。综合判断:这应该就是003国产电磁弹射航母首个亮相的船体前部,水线以下部分的真实总段模块,刚刚从重型船台上下线,正准备用龙门吊吊到自动巨型平板车上,再运输到2公里之外的4号超级干船坞,举行首段入坞仪式!
世界比洞赛达斯汀小麦李昊桐告负 托马斯斯皮思胜

世界比洞赛达斯汀小麦李昊桐告负 托马斯斯皮思胜

  • 北京时间3月22日,达斯汀-约翰逊、麦克罗伊、菲尔-米克尔森以及李昊桐在世锦赛-戴尔科技世界比洞赛开局第一轮落败,现在面对着通向周末艰辛的道路,因为过去两年小组赛赛制启用以来,只有4位在第一天失败的选手获得小组出线权。其中之一是两年前的达斯汀-约翰逊。肖尔-舒瓦泽尔在17号洞错过了小鸟推,这意味着乔丹-斯皮思5英尺两推就能赢得对决。
视频|红领巾与祖国共成长!越秀区少先队员集体“表白”祖国

视频|红领巾与祖国共成长!越秀区少先队员集体“表白”祖国

  • 9月25日,2019年越秀区少先队庆祝中华人民共和国成立70周年活动在越秀区少年宫小云雀剧院举行。第二批“新时代越秀少年红色史迹讲解队”也在活动中正式成立,有16所学校代表接受了旗帜。在随后的文艺演出中,以越秀少先队红色立体研学活动为主线,以多种形式为大家呈现了越秀队员在研学中的所思所得,少先队员们集体“表白”祖国。
重大发现:我国望远镜发现迄今为止质量最大恒星级黑洞

重大发现:我国望远镜发现迄今为止质量最大恒星级黑洞

  • 为了纪念lamost在发现这颗巨大恒星级黑洞上做出的贡献,天文学家给这个包含黑洞的双星系统命名为lb-1。依托我国自主研制的国家重大科技基础设施郭守敬望远镜,研究团队发现了一个迄今为止质量最大的恒星级黑洞,并提供了一种利用lamost巡天优势寻找黑洞的新方法。